1.Avèk amelyorasyon kontinyèl nan estanda k ap viv, kondisyon fizik, amizman ak amizman te vin pouswit nan mòd, divès kalite kapasite korespondan ak machin amizman monte.Scooters kòm reprezantan nan ekipman espò pa majorite jèn moun favè .Estrikti an jeneral nan scooter a pran kò a anwo nan bisiklèt la (devan), kò a pi ba pran skateboard la sèlman li gen de pouli.Si ou pa ka monte yon bisiklèt, ou kapab tou metrize scooter a byen.Nou pral tache analiz foto nan chak scooter pou anseye ou kijan pou itilize ak sove.
2.Se pati nan konekte ki konpoze de silenn, plak konekte ak manch rad arbr.Mete sèt bòl nan manch rad la pou konekte manch lan pou manch lan ka vire ladan l, kidonk kontwole direksyon an; mouvman ren tòde, ka reyalize efè pèdi pwa enpòtan, liy misk janm yo ap vin bèl.
3.Main estrikti nan scooter: baton, manch, wou devan, wou dèyè, konekte jwenti, devan ak dèyè aks, fren pedal.
4.Wheel arbr se yon pati enpòtan nan wou fiks sou scooter epi li se eleman fòs prensipal la.Wou a ak aks li yo gen yon gwo ak ti, Ti wou yo apwopriye pou espò ekstrèm, konpayi an sitou respekte gwo wou 250 mm, 230mm, 200mm pu wou.Li benefisye kenbe vitès ak travèse ti obstak, ak rezistans sismik la pi bon.
5.Levye anwo ak pi ba yo se pati prensipal yo pou sipòte manch ak ajiste wotè manch.Pwodwi sa a gen twa ajisteman wotè, sistèm twou anba, anfòm clearance, pou fasilite glisman baton an.Pwodwi sa a gen de kalite gidon: gidon Y inovatè. , ki gen plis nan liy ak estrikti kò imen an, soulaje fatig, epi yo gen yon eksperyans monte bisiklèt ekselan. Regular T - kalite manch, style senp, apwopriye pou dam ak timoun ki gen plis pase 10 ane fin vye granmoun.
6.Fren pye se pati fren nan yon scooter, pa pi kout pase sant la nan vètikal la wou.Li se te fè leve nan kousinen fren plastik lojman ak kousinen fren fè.
1.Tablo a se kò prensipal la nan scooter a, ki pote pwa prensipal la nan siklis la.ekivalan a yon chèz sou yon bisiklèt.Fen devan nan de manch machin yo, fen nan dèyè enstale ak wou dèyè a ak fren pye.Lè ou konsidere kondisyon fòs ak rèd nan plak scooter a, scooter a ka kouri san pwoblèm nan divès kondisyon.
2.Se pati ki konekte nan ki konpoze de tiyo wonn, plak konekte ak manch rad arbr.Mete pati a nan manch rad la konekte manch lan, epi fè manch lan vire nan manch rad la pou kontwole direksyon an;
3.Pedal fich ki pa glise: Yo nan lòd yo ogmante bote nan pwodwi a, nou ofri de kalite kawotchou ki pa glise fich ak fichye sable òdinè pou chwa ou. Rubber anti-glise tep adezif se dirab ak fasil pwòp, kenbe veyikil la netwaye tout tan;Odinè sablaj anti-glise avek stickers son yo ka fèt nan yon varyete koulè, ak modèl ekskiz.
4.Sa a pwodwi plisman sistèm konplètman optimisé, pi vit, pi pratik, pi an sekirite ak plis espas-ekonomize.Apre plisman ka pote, yo ka trennen oswa pote, pratik ak fleksib.
Adilt k ap itilize pwodui sa a ka fè egzèsis balans, fòs manm pi ba yo, kapasite vital.An menm tan an, li ka diminye konjesyon trafik, ekonomize tan, diminye polisyon nan lè a, epi ogmante opòtinite pou jèn gason ak fanm yo kominike. amelyore kominikasyon ant timoun yo ak paran yo, epi pi byen kominike ak timoun ki gen menm laj la, pou yo ka adapte yo pi byen ak kondisyon sosyete a.
Plis ak plis moun reyalize ke sante se yon bagay enpòtan, kidonk pi plis ak plis moun pral gen ekipman oswa pwodwi ki gen rapò ak espò ak kondisyon fizik nan kay la.Kòm yon pwodwi popilè nan scooter ekipman deyò Fitness resevwa majorite itilizatè renmen.
Scooter la fèt yo dwe senp, limyè ak pratik.Li ka itilize kòm yon dènye kilomèt pou vwayaje nan travay oswa pou amelyore entimite ak fanmi ak zanmi pandan reyinyon nan wikenn.
Petèt bisiklèt la se yon ti kras difisil pou ou, men scooter a ka byen metrize.Ou sèlman bezwen estabilize devan an pou kontwole vitès la epi ou ka monte san pwoblèm.
Plis pase 90 pousan nan pwodwi nou yo te fè nan alyaj aliminyòm, ak 10 pousan ki rete a konsiste de plastik, PU, fè, ak kawotchou.Ka detekte pa EN14619.
Pwodui sa a se yon pwodwi espò ki ba-kabòn ak vèt ki san danje epi ki san polisyon gaz fatra ak polisyon enèji.Enèji sinetik li soti nan pwòp pouvwa itilizatè a.Yon janm kanpe sou pedal la pou estabilize devan machin nan, pandan y ap lòt pye a ateri nan yon fòm yon ti kras koube, fè kò a avanse ak yon ti fòs.
Lè wout la pa lis, wou yo devan ak dèyè ak absòbe chòk ka efektivman diminye jitter la te pote pa sifas wout la inegal.
Kit li se skateboard oswa scooter oswa scooter elektrik ak lòt pwodwi mobilite, sa ki atire itilizatè yo se konvenyans ak vitès.
Chak jou prese èdtan, konjesyon wout la, si tren otobis la pa pratik, gen yon scooter se yon bon chwa.Nan konfiti trafik la, scooters ka navèt nan espas sa a, men tou, ka vèt vwayaje, Relatif ak scooters elektrik, li pote itilizatè yo plis konvenyans pase espò.Ak scooter a pote konvenyans bay moun, men tou nan espò.
Nan chak glise, men T yo kenbe scooter a kòm fulcrum la asire kondwi lis, ak Lè sa a, janm la kanpe sou pedal la se yon ti kras koube, lòt janm la fè aksyon an glise, plant yo nan pye a kontakte tè a san pwoblèm ak fòs pou pi devan. .Lè w ap konplete mouvman ki konsistan, zepòl itilizatè a, bra, janm ak vant pou reyalize fòmasyon ki koresponn lan. (Pran mezi sekirite anvan ou kondwi)
D-MAX9 se yon konfòme a itilizatè pratik rekòt espò pwodwi an menm tan an, tout kò a konpoze de 90% pwodwi aliminyòm ak 10% nan scooter fè ak anti fisyon, deformation, frèt, trè mete rezistans, karakteristik, ranfòse aliminyòm. sipò alyaj ak baz, pa fasil kraze, sifas scooter ak koulè klere, kapab tou enprime ak tout kalite modèl ekskiz.